Les motos deviennent un mode de déplacement de plus en plus populaire aux États-Unis. Rien qu’en 2020, les ventes ont augmenté de 67 % par rapport à l’année précédente, les consommateurs américains ayant acheté 780 000 motos. Si les motocycles sont un moyen compact, efficace et économique de se rendre d’un point A à un point B, la conduite d’un motocycle comporte également des risques inhérents à la sécurité qui ne sont pas associés à la conduite d’une automobile.

Cependant, selon la National Highway Traffic Safety Administration, « si vous êtes un jour victime d’un grave accident de moto, le meilleur espoir que vous ayez pour protéger votre cerveau est le casque de moto ».

Si vous achetez un casque de moto, vous verrez probablement une série d’autocollants indiquant le niveau de sécurité du produit. Dans cet article, nous allons détailler les différents types de certifications et d’indices de sécurité qu’une moto peut avoir, ainsi que les tests que vous êtes tenu de passer en tant que fabricant de casques de moto.

Quel type de certification existe-t-il pour les casques de moto ?

DOT : Tous les casques vendus aux États-Unis doivent être conformes à la certification DOT. Cette norme a été fixée par le ministère des Transports. Le classement actuel du DOT est conforme à la norme FMVSS 218. Pour plus d’informations sur les tests requis pour cette certification, voir ci-dessous.

ECE : Il s’agit de la norme requise pour les fabricants qui vendent des casques en Europe. Tous les casques doivent répondre aux normes définies par la norme ECE 22.05.

SNELL : certification volontaire, le test et la certification SNELL ont été créés par la Snell Memorial Foundation pour promouvoir la sécurité des casques. Certaines organisations de course exigent la certification SNELL pour les casques.

FIM : Une nouvelle norme pour les casques de moto établie par la FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE MOTOCYCLISME. La FIM est une organisation qui sanctionne les courses de motos professionnelles dans le monde entier.

 

Quels sont les tests que je dois effectuer en tant que fabricant ?

Aux États-Unis, tout casque répertorié comme « casque de moto » doit être certifié DOT. Si un casque n’est pas certifié DOT, il ne peut être vendu comme casque de moto.

La norme internationale la plus utilisée pour les casques de moto est la norme n° 22 de la Communauté économique européenne (CEE). L’un des avantages est l’obligation de soumettre les casques à des tests par lots avant qu’ils ne soient mis à la disposition du public. Cela signifie que la qualité du casque, qui répond à la norme ECE n° 22, est assurée par le test obligatoire par échantillonnage de chaque production de casques avant qu’ils ne quittent l’usine. La CEE a adopté une nouvelle norme n° 22.06 qui comporte de nouvelles exigences en matière de tests, dont la plus remarquable est celle des impacts obliques rotationnels.

Chez ACT-LAB, nous avons la capacité de tester les normes DOT et ECE ; si nécessaire, nous pouvons également certifier les casques ECE.

Dans nos laboratoires, nous pouvons effectuer les tests suivants :

  • DOT FMVSS 218 – Casques de moto
  • ECE 22.05 – Casques de protection et leurs visières pour les conducteurs et passagers de motocycles et de cyclomoteurs
  • ASTM F3103 – Casques de moto et de VTT hors route
  • SFI 31.1 – Casques de sports motorisés résistant à la flamme
  • SFI 41.1 – Casques de sports motorisés

 

À propos d’ACT-LAB

ACT-LAB est un laboratoire accrédité ISO/IEC 17025 qui effectue des tests de sécurité et de conformité des produits de consommation pour un monde actif. Nous pouvons vous aider à faire en sorte que vos produits répondent aux normes industrielles et soient inspectés pour garantir une qualité optimale.

Pour en savoir plus sur nos tests, contactez-nous dès aujourd’hui.

Pour en savoir plus sur nos accréditations , cliquez ici.

 

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