Xe máy đang trở thành một phương thức di chuyển phổ biến hơn ở Mỹ. Chỉ tính riêng trong năm 2020, doanh số bán hàng đã tăng 67% so với năm trước , với việc người tiêu dùng Mỹ mua 780.000 xe máy. Mặc dù xe máy là phương tiện nhỏ gọn, hiệu quả và rẻ hơn để đi từ điểm A đến điểm B, nhưng việc đi xe máy cũng mang lại những rủi ro an toàn vốn có không liên quan đến việc đi ô tô.

Tuy nhiên, theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia “nếu bạn từng bị tai nạn xe máy nghiêm trọng, hy vọng tốt nhất bạn có để bảo vệ não của mình là một chiếc mũ bảo hiểm xe máy.”

Nếu bạn đi mua bất kỳ mũ bảo hiểm xe máy nào, bạn có thể sẽ thấy nhiều loại nhãn dán cho biết mức độ an toàn của sản phẩm. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trình bày chi tiết về các loại chứng nhận và xếp hạng an toàn khác nhau mà một chiếc xe máy có thể có, cũng như những bài kiểm tra mà bạn bắt buộc phải có với tư cách là nhà sản xuất mũ bảo hiểm xe máy.

Mũ bảo hiểm xe máy có những loại chứng nhận nào?

DOT: Tất cả mũ bảo hiểm được bán ở Mỹ phải đáp ứng chứng nhận DOT. Tiêu chuẩn này đã được Sở Giao thông vận tải đưa ra. Xếp hạng DOT hiện tại theo tiêu chuẩn FMVSS 218. Để biết thêm thông tin về thử nghiệm cần thiết cho chứng nhận này, hãy xem bên dưới.

ECE: Đây là tiêu chuẩn bắt buộc đối với các nhà sản xuất bán mũ bảo hiểm ở Châu Âu. Tất cả mũ bảo hiểm phải đáp ứng các tiêu chuẩn được nêu trong ECE 22.05.

SNELL: Chứng nhận tự nguyện, thử nghiệm và chứng nhận SNELL đã được tổ chức Snell Memorial Foundation tạo ra để thúc đẩy sự an toàn của mũ bảo hiểm. Một số tổ chức đua xe yêu cầu chứng nhận SNELL cho mũ bảo hiểm.

FIM: Tiêu chuẩn mới hơn dành cho mũ bảo hiểm xe máy do FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE MOTOCYCLISM đặt ra, FIM là tổ chức trừng phạt các cuộc đua xe mô tô chuyên nghiệp trên toàn thế giới.

 

Tôi được yêu cầu thử nghiệm gì với tư cách là nhà sản xuất?

Tại Hoa Kỳ, bất kỳ mũ bảo hiểm nào được liệt kê là “mũ bảo hiểm xe máy” đều phải được chứng nhận DOT. Nếu một chiếc mũ bảo hiểm không được chứng nhận DOT, nó không thể được bán như một chiếc mũ bảo hiểm xe máy.

Tiêu chuẩn được sử dụng nhiều nhất cho mũ bảo hiểm xe máy trên toàn thế giới là Số 22 của Cộng đồng Kinh tế Châu Âu (ECE). Một trong những lợi thế là yêu cầu bắt buộc kiểm tra hàng loạt mũ bảo hiểm trước khi chúng được tung ra công chúng. Điều này có nghĩa là chất lượng của mũ bảo hiểm đáp ứng tiêu chuẩn ECE số 22 được đảm bảo bằng việc thử nghiệm mẫu bắt buộc đối với mỗi lần sản xuất mũ bảo hiểm trước khi xuất xưởng. ECE đã áp dụng tiêu chuẩn mới số 22.06 Có các yêu cầu thử nghiệm mới, đáng chú ý nhất là tác động xiên quay.

Tại ACT-LAB, chúng tôi có khả năng kiểm tra cả hai tiêu chuẩn DOT và ECE; nếu cần, chúng tôi cũng có thể chứng nhận mũ bảo hiểm ECE.

Tại phòng thí nghiệm của chúng tôi, chúng tôi có thể thực hiện các bài kiểm tra sau:

  • DOT FMVSS 218 – Mũ bảo hiểm xe máy
  • ECE 22.05 – Mũ bảo hiểm bảo hộ và tấm che của chúng cho người lái xe và hành khách trên xe mô tô và cây lau nhà
  • ASTM F3103 – Mũ bảo hiểm xe mô tô địa hình và ATV
  • SFI 31.1 – Mũ bảo hiểm chống cháy cho xe mô tô thể thao
  • SFI 41.1 – Mũ bảo hiểm đua xe thể thao

 

Giới thiệu ACT-LAB

ACT-LAB là phòng thí nghiệm được công nhận theo tiêu chuẩn ISO / IEC 17025, tiến hành thử nghiệm tuân thủ và an toàn sản phẩm tiêu dùng cho một thế giới năng động. Chúng tôi có thể giúp đảm bảo rằng sản phẩm của bạn đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp và được kiểm tra để đảm bảo chất lượng tối đa.

Để tìm hiểu thêm về các bài kiểm tra của chúng tôi, hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay.

Đọc thêm về công nhận của chúng tôi ở đây .