由於你們中的許多人正在應對圍繞COVID-19的日常不確定性，我們很高興地報告，目前美國，中國，臺灣和越南的所有ACT實驗室都開放並運營，我們的ACT家庭中沒有人受到該病毒的直接影響。 我們正在採取所有建議的健康和安全措施，以便我們能夠繼續在嚴格的安全準則下運營，並最大限度地減少對您的業務的任何負面影響。 [...]

眾所周知，冠狀病毒的爆發導致中國各地的許多工廠和公司強制關閉，包括我們在太倉的測試實驗室。 我們很感激地報告，我們的ACT家族中沒有人感染了這種病毒，並希望您的團隊也是如此。 [...]

美國保險商實驗室發佈了電動自行車系統和自行車電氣部件認證的新標準。 新標準UL 2849，日期為1月2日，重點關注踏板輔助和非踏板輔助電動自行車的電氣系統和電池充電器，以解決與這些類型的產品相關的特定問題，包括機械，電氣和功能安全。 [...]

這個想法已經萌芽了一段時間」。 總部位於El Segundo的法醫工程公司碰撞和傷害動力學（CID）的成員一直在制定計劃，以創建自己的測試實驗室公司 - 畢竟，CID專門從事車輛事故重建和生物力學分析，因此測試事物是其工作的重要組成部分。 當聯邦政府強制要求對兒童產品進行新產品測試時，測試實驗室公司從想法變為現實。 ACT Lab是一家不斷擴大的國際公司，現在將北長灘稱為自己的家，這是一個理想的地點，公司官員說，從那裡為獨特的全球客戶群提供服務。 要閱讀更多相關信息， 請按兩下此處 。 打開文章或將其下載為PDF，請使用以下連結： 長灘商業雜誌文章

英聯邦小企業部長兼助理財務主管凱利·奧德懷爾（Kelly O'Dwyer）於2015年11月27日舉行會議，決定撤銷《澳大利亞消費者法》中關於摩托車手防護頭盔的安全標準。 澳大利亞標準協會於2015年2月19日舉行了一次公開論壇，討論澳大利亞在撤銷標準之前的摩托車頭盔標準和法規。 該論壇的重點是圍繞所有州和地區摩托車頭盔的供應和使用以及技術標準的良好使用方面的監管問題。 他們一致認為，沒有令人信服的理由說明為什麼穿越州或領地線的摩托車騎手必須停下來更換頭盔，以遵守各州和地區的不同規定。 撤銷的安全標準最終消除了不必要的一層監管，但仍然允許澳大利亞競爭和消費者委員會（ACCC）監控安全商品市場。 取消有關頭盔供應的特定安全標準，同時仍保留與其使用相關的法律，可防止供應和使用法律相互脫節，並應減少混淆。 有關更多資訊，請查看 《澳大利亞消費者法安全》。 來源： 澳大利亞標準 斷續器-1 斷續器-2

根據美國消費品安全委員會（CPSC）的數據，據報導，美國發生了52起事件，據報導，這些懸浮滑板中的鋰離子電池著火，摧毀了臥室甚至整個房屋，造成了高達200萬美元的財產損失。 美國消費品安全委員會主任關於符合UL電氣要求的「懸浮滑板」測試的一封信 被發送給這些自平衡滑板車的製造商/分銷商，敦促他們“審查 [their] 產品線並確保所有產品，如果它們是在美國製造，進口，分銷或銷售的，它們都符合自願安全標準。 CPSC發言人斯科特沃爾夫森說：「我們希望能夠為公眾提供服務，但我們希望他們能夠理解現在正在發生的事情是一項非常徹底的基於科學的調查。 無論結果如何，很明顯，安全目前掌握在製造商及其遵守安全標準的意願手中。