About Hannah Cloe

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全球產品安全測試

身處於以電子商務為中心的世界,製造商必須向全球市場必須擴展至全球。 從為我們的客戶提供世界各地多個測試地點,到於各地實驗室皆符合國際測試標準,我們為希望同時為其產品推廣至全球之客戶提供各種解決方案。 無論您是希望擴大消費者市場的製造商,或是積極發展您的產品,我們都可以為您提供客製化服務,無論您的銷售市場為何,我們都可以協助確保您的產品安全並可靠。 如果您正在尋找全球產品安全測試的合作夥伴,那麼ACT LAB就是您的最佳選擇。 我們的實驗室 我們在世界各地設有多個實驗室,並且每年都在擴大我們的實驗室。 目前,我們在以下地點設有實驗室: 美國(Long Beach, CA) 中國(江蘇) 中國(蘇州) 中國(廣州) 臺灣(大雅區) 捷克(布拉格) 越南(隆安省) 您可以 在此處查看聯絡資訊以及更多詳細資訊。 我們的測試服務 我們能提供服務的產品包括: 自行車 安全帽 運動用品 電動交通產品 成衣及織品 珠寶 兒童玩具及相關產品 以及更多 我們獲得了在美國、中國、歐洲、巴西、日本、澳洲和紐西蘭進行多項國際標準測試的許可。 如果您希望在特定市場銷售您的產品,並且對當地要求的法規或測試有疑問,請與我們聯繫。 在您的產品進入市場之前,我們將為您的產品和測試提供客製化服務,滿足您的需求。 關於ACT實驗室 ACT LAB是一家通過ISO / IEC 17025認證的實驗室,為消費性產品提供安全和合規性測試。 我們協助確保您的產品符合產業標準,並力達最高品質。 想要了解有關我們測試的更多資訊 ,請立即與我們聯繫 。 關於我們的認證資訊

2022-11-11T03:02:09-08:00未分類|

摩托車頭盔安全等級

摩托車在美國正成為一種更受歡迎的旅行方式。 僅在2020年,銷量 就比上一年增長了67%,美國消費者購買了78萬輛摩托車。 雖然摩托車提供了一種緊湊,高效且更便宜的從A點到B點的方式,但騎摩托車也帶有與騎車無關的固有安全風險。 然而,根據 美國國家公路交通安全管理局的說法 ,「如果你曾經發生過嚴重的摩托車事故,你保護大腦的最大希望就是摩托車頭盔。 如果您去購買任何摩托車頭盔,您可能會看到各種貼紙,表明產品的安全等級。 在本文中,我們將詳細介紹摩托車可以擁有的不同類型的認證和安全等級,以及作為摩托車頭盔製造商 ,您需要 進行哪些測試。 摩托車頭盔有哪些認證? 點: 所有在美國銷售的頭盔必須符合DOT認證。 該標準由交通部制定。 目前的 DOT 額定值低於標準 FMVSS 218。 有關此認證所需測試的更多資訊,請參閱下文。 歐洲經委會: 這是在歐洲銷售頭盔的製造商所需的標準。 所有頭盔必須符合ECE 22.05規定的標準。 斯內爾: SNELL測試和認證是由斯內爾紀念基金會創建的自願認證,旨在促進頭盔安全。 一些賽車組織要求頭盔獲得SNELL認證。 斷續器: FIM是國際摩托車自行車聯合會制定的摩托車頭盔新標準,是一個認可世界各地專業摩托車比賽的組織。   作為製造商,我需要做哪些測試? 在美國,任何被列為「摩托車頭盔」的頭盔都必須經過DOT認證。 如果頭盔未經DOT認證,則不能作為摩托車頭盔出售。 國際上摩托車頭盔最常用的標準是歐洲經濟共同體(ECE)第22號。 其中一個優點是要求在向公眾發佈頭盔之前對頭盔進行強制性批量測試。 這意味著,在每次生產頭盔之前,對頭盔進行強制性的樣品測試,可以確保頭盔的品質符合ECE No. 22標準。 ECE採用了新的No.22.06標準,該標準具有新的測試要求,最值得注意的是旋轉傾斜撞擊。 在ACT-LAB,我們有能力測試DOT和歐洲經委會標準;如果需要,我們還可以認證ECE頭盔。 在我們的實驗室,我們可以執行以下測試: DOT FMVSS 218 – 摩托車頭盔 ECE 22.05 – 摩托車和輕便摩托車駕駛員和乘客的防護頭盔及其護目鏡 ASTM F3103 – 越野摩托車和ATV頭盔 [...]

2022-09-27T02:55:43-07:00未分類|

你們在加拿大銷售電動自行車嗎?

現在是在加拿大電動汽車行業留下自己印記的最佳時機。 無論您是電動自行車等電動運輸設備的製造商,還是正在考慮進入該領域,在將產品推向市場之前,都需要認識到一些重要因素。 隨著燃料價格的持續飆升和對更環保未來的推動,越來越多的加拿大人正在尋找以安全,快速,負擔得起和對地球友善的方式旅行的方式。 正確的電動自行車可以選中所有這些框。 根據目前的統計數據,到2027年,全球電動自行車市場 預計將增長 12.26%。 所有這些事實使其成為以安全和可持續的方式擴展電動自行車操作的最佳時機。 加拿大電動自行車製造商在允許騎手使用自行車之前,必須瞭解並遵守特定的法規。 通過與ACT LAB等經驗豐富的產品測試公司合作,您可以確保您的電動自行車符合所有法規,並確保您的公司和客戶的安全。 加拿大電動自行車法規 如果自行車的輔助速度低於32公里/小時,則被視為不受管制,並且 不受加拿大交通部任何規定的車輛類別的約束。 如果最大速度以某種方式受到限制,那麼首先通過其無限的潛在速度來考慮它。 根據當前的 機動車輛ACT,用於電動輔助迴圈的 連續功率輸出不得超過500W,也不能在平地上提供超過32kmh的功率輔助。 如果不滿足這些定義,則電動自行車將成為受監管的車輛,並受到基於其最相似的車輛(踏板車,摩托車,機動三輪車)的合規性要求的約束。 限制使用車輛(RUM)的等級要求要求包括: 照明系統和反射裝置 車輛識別號碼 可以在此處找到RUM以及踏板車,摩托車和電動三輪車的完整要求清單。 針對騎手和電動自行車標籤的法律因省份而異。 製造商可以 在這裡詳細閱讀省級法規。 安全測試 您需要根據第3部分申請國家安全標誌(NSM)。 有關它的更多資訊, 請按兩下此處。 電動自行車需要滿足 MVSR附表III 中概述的定義類別的要求,才有資格獲得該標誌。 通過直接從加拿大交通部申請NSM應用程式包來申請NSM,如下所述: 使用本頁底部提供的聯繫資訊向加拿大交通部申請NSM應用程式包,明確說明您製造的車輛類別。 收到包裹后,請仔細閱讀說明並按要求提交所有資訊。 公司內部必須專門指派一人瞭解您與製造車輛相關的法律責任。 個人應熟悉適用的加拿大機動車輛安全標準(CMVSS),認證分析和程式,建立和維護認證記錄,確保貼上所需的標籤等。 如果您不確定需要提交的資訊,或者如果您需要幫助來確定您的申請是否完整,各種諮詢機構和行業協會可以為您提供説明。 獲得 NSM 需要多長時間? 處理 NSM 應用程式所需的時間取決於所提供應用程式的品質。 一旦我們收到我們要求的所有資訊,整個審核過程將需要四到六周的時間。 安全測試是將電動自行車投入生產的重要組成部分。 無論您是在加拿大還是在全球市場銷售自行車,您都可能要接受某些安全測試,以表明您的產品符合某些監管標準, 在ACT LAB,我們對電動自行車進行以下安全測試: UL 2271 – 輕型電動車用電池 UL [...]

2022-09-27T02:55:38-07:00未分類|

可燃性測試

產品的可燃性可以迅速將其從家庭或工作場所的物品變成危險。 這就是為什麼了解和確定某些產品的可燃性至關重要的原因。 ACT LAB提供全面的可燃性測試,以確保公司和消費者的安全。 根據您的產品,我們的測試服務可以説明您滿足當地或全球市場的法規要求。 什麼是可燃性測試? 在ACT實驗室,我們進行以下可燃性測試: CPSC 16 CFR 1500.44 – 測定極易燃和易燃固體的方法 易燃固體被定義為“一種固體物質,當通過方法1500.44中的方法進行測試時,以大於其長軸每秒十分之一英寸的速率用自持續火焰點燃和燃燒。 CPSC 16 CFR 1610 – 服裝紡織品的易燃性 平整表面織物:指任何沒有故意凸起的纖維或院子表面的織物。 如果標本不點燃和/或被點燃但可以自熄滅,則將被視為可接受。 凸起的表面織物:指任何具有故意凸起的纖維或紗線表面的織物。 如果標本不點燃和/或被點燃但可以自熄滅,則將被視為可接受。 例外情況:包括手套、鞋類、襯布、重量為 2.6 盎司/平方碼或以上的平紋織物,以及完全由羊毛、丙烯酸、尼龍、烯烴、聚酯和改性腈綸製成的織物。 雖然不是強制性的,但一般用途的成人用品也可以根據CPSC 16 CFR 1500.44進行測試。 在決定測試是否值得測試時,應考慮產品「合理可預見的處理或使用」。 關於兒童玩具的注意事項 如果您正在為12歲及以下的兒童生產產品,則在易燃性方面,您有義務遵守某些法規。 除紡織品和紙張外,所有玩具都不能易燃。 本標準由玩具安全標準消費者安全規範或ASTM F962制定。 我如何知道我的產品是否需要進行可燃性測試? FHSA涉及產品“在合理可預見的購買,儲存或使用期間,可以帶入人們居住的地方或周圍。 這包括使用和/或儲存在車庫,棚屋或家庭任何其他部分的產品。 如果測試的產品易燃,則必須進行適當的標籤,以警告消費者並指示正確處理。 如果您想知道您的產品是否受易燃性法規的約束,請與我們聯繫以獲取更多資訊。 關於科大實驗室 ACT-LAB是一家通過ISO / IEC 17025認證的實驗室,為活躍的世界進行消費品安全和合規性測試。 我們可以説明您確保您的產品既符合行業標準,又經過檢查,以確保最高品質。 要瞭解有關我們測試的更多資訊 ,請立即與我們聯繫 。 在此處閱讀有關 我們認證的更多資訊。    

2022-09-27T02:55:37-07:00未分類|

電動交通測試

從踏板車到電動自行車,電動交通市場正在蓬勃發展。 如果您的公司希望擴大您的產品清單以包括電動汽車,您可能想知道從哪裡開始。 任何從事電動汽車製造商的主要關注點應該是安全性。 從生產開始,任何電動汽車都帶有各種安全協定,需要嚴格遵守這些協定,以確保公司和消費者的安全。 在本文中,我們將討論不同類型的電動汽車產品,以及您在投入生產之前需要瞭解的有關安全測試的知識。 微型移動車輛概述 本文涵蓋的車輛分為微型移動車輛或輕型電動汽車(LEV)。 這些車輛通常用於個人使用或共用使用,騎手可以使用它們以有效的方式短距離行駛。 電動自行車 雖然它們可能看起來像傳統的自行車,但電動自行車由電池和電機輔助,這些電池和電機可以幫助騎手踩踏板。 一些自行車可以達到28英里/小時的速度,幫助騎手以快速,安全和環保的方式從A點到達B點。 為了符合美國的標準,公司必須符合以下標準: UL 2849 – 該標準評估電氣系統。 UN 38.3 – 本標準確保鋰離子或鋰金屬電池在運輸過程中的安全性。 10 CFR 430.32(z) – 能源部 (DOE) 的這項法規概述了電池充電器的能耗要求。 47 CFR 15 – 此 FCC 法規涵蓋無線電/無線問題,分為兩個獨立的部分:子部分 B 用於意外散熱器,子部分 C 用於有意散熱器 重要的是要知道並非所有電動自行車都不相同。 一些種類的電動自行車包括: 踏板輔助:這種類型的電動自行車需要騎手踩踏板才能使用電機。 這些自行車可能包括也可能不包括油門。 僅油門:這些電動自行車不需要騎手踩踏板即可從電機中受益。 車手只需使用油門啟動車輛即可。 但是,踩踏板可以幫助減少電池使用。 電動滑板車 電動滑板車作為一種交通工具在城市地區越來越受歡迎。 雖然許多人使用拼車應用程式中的踏板車,但越來越多的消費者已經開始投資他們可以在家中存儲和充電的個人設備。 對於那些希望生產和銷售電動滑板車的人來說,安全性和性能測試是關鍵。 在ACT LAB,我們提供以下服務,以確保您的電動滑板車產品的安全性和品質: ASTM標準F 2641動力滑板車/袖珍自行車 ASTM標準F 2642休閒動力踏板車和袖珍自行車的安全說明和標籤規範 [...]

2022-09-27T02:55:35-07:00未分類|

面臨召回? 我們可以提供説明。

召回是任何公司都不想面對的事情。 但是,當它發生時,您的公司處理召回的方式可能會在看到您的組織經歷挑戰或失敗之間產生差異。 與ACT LAB這樣的公司合作可以確保您在產品被召回時採取正確的步驟,並防止您的產品在未來被召回。 我們已説明像您這樣的公司制定召回回應計劃,説明您無論如何都能取得成功。 在本文中,我們將討論當您面臨召回時該怎麼做,以及如何快速,明智地採取行動,並以保護您的公司的方式。 第 1 步:伸出援手 單獨面對召回可能會令人生畏,令人困惑,甚至對您的公司有害。 通過聯繫具有召回經驗的組織,您可以獲得召回流程每個步驟所需的指導。 如果您發現有違反法規和/或法規的行為,請立即聯繫ACT勞顧會,以開始獲得召回説明。 第 2 步:會審 我們公司可以説明您確定召回時的優先順序並進行計劃,從而限制對品牌的損害並確保您的消費者安全。 第3步:回應 找到讓您的產品退出流通並被現金或安全產品取代的最佳方法。 第 4 步:評估/計劃 確保有效產品召回的最佳方法是制定召回計劃。 我們將幫助您確保擁有全面的召回計劃,以確保您和您的消費者的安全。 我們還將説明您查看可能阻止您將來召回的安全測試機會。 第5步:恢復 召回可能會讓人感到不知所措,但它們是許多公司面臨的問題。 我們公司可以幫助您採取安全措施,無論您的召回範圍如何,都能為您取得成功做好準備。 關於科大實驗室 ACT-LAB是一家通過ISO / IEC 17025認證的實驗室,為活躍的世界進行消費品安全和合規性測試。 我們可以説明您確保您的產品既符合行業標準,又經過檢查,以確保最高品質。 要瞭解有關我們測試的更多資訊 ,請立即與我們聯繫 。 在此處閱讀有關 我們認證的更多資訊。

2022-09-27T02:55:35-07:00未分類|

化學測試的重要性

如果您希望確保產品的最佳品質,並向您的客戶保證您的產品不含有害化學物質,ACT LAB將隨時為您提供説明。 根據您正在製造的產品類型,確保您的材料不含鉛、汞和其他有害金屬等危險化學品至關重要。 在這方面,與第三方測試實驗室合作可以讓您確信您的產品在上市前符合最高標準。 在本文中,我們將討論您可能需要測試的化學品類型,以及為什麼化學測試對於確保您的公司和客戶安全很重要。 鉛 如果您生產兒童產品,則在進入市場之前需要進行鉛測試。 所有兒童產品(專為12歲以下消費者設計的產品)必須經過第三方測試,以確保產品 在油漆中的鉛濃度不超過0.009%。 鎘和汞 鎘和汞可以在珠寶等產品中找到。 這些化學物質可能會隨著時間的推移而產生劇毒,如果不加以控制,可能會導致客戶的健康問題,因此測試至關重要。 此外,對兩者的測試可確保您的公司符合許多國際和地區法規。 其他有害化學物質和金屬 貴公司應該注意的其他有害化學物質和金屬的清單很長。 根據您的產品類型,ACT LAB可以幫助您確定最適合您的測試。 我們提供的其他測試包括: 鄰苯二甲酸酯測試: 國會已永久禁止兒童產品中含量超過.1%的三種鄰苯二甲酸酯:DEHP,DBP和BBP。 CPSIA還暫時禁止DINP,DIDP和Dn0P,這意味著限制適用於可以放在兒童口中的兒童玩具。 雙酚 A 檢測: 雙酚A(BPA)經常用於塑膠等食品接觸材料中。 然而,許多消費者更喜歡購買不含BPA的產品,在某些情況下,例如在生產嬰兒產品時,您可能需要製作不含BPA的產品。 我們的實驗室可以説明您在整個供應鏈中測試 BPA。 關於科大實驗室 ACT-LAB是一家通過ISO / IEC 17025認證的實驗室,為活躍的世界進行消費品安全和合規性測試。 我們可以説明您確保您的產品既符合行業標準,又經過檢查,以確保最高品質。 要瞭解有關我們測試的更多資訊 ,請立即與我們聯繫 。 在此處閱讀有關 我們認證的更多資訊。    

2022-09-27T02:55:32-07:00未分類|

玩具測試

世界各地的玩具安全標準每年都在變得越來越嚴格。 在美國和加拿大等國家,製造商在嬰幼兒玩具的生產質量、設計和材料規格方面應符合特定的準則。 兒童玩具被定義為面向12歲或以下人群的產品。 如果您在美國銷售,則需要從第三方認可的實驗室(如ACT-LAB)對您銷售的每個玩具(包括變體)進行測試。 法規的重要性 某些國家和地區,如美國和歐洲,已經制定了製造商在銷售玩具之前必須滿足的法規。 CPSIA,GB和歐盟玩具指令都是具有不同指南的安全指令,製造商應根據銷售和分銷產品的位置熟悉這些指南。 不遵守法規會導致法律問題,安全問題,甚至消費者受傷或死亡。 選擇在法規中偷工減料可能會導致嚴重的後果,從長遠來看,這將在財務和聲譽上影響您的公司,因此請投資於合理的測試。 我們的玩具測試解決方案 ACT-LAB提供多種符合CPSC標準的安全和化學測試,包括: 2008 年消費品安全改進法案 (CPSIA),第 101 節 – 含鉛兒童產品 ASTM標準F 2617 – 使用能量色散X射線光譜法鑒定和定量聚合物材料中的鉻,溴,鎘,汞和鉛 ASTM F963 – 玩具安全標準消費者安全規範;除4.3.6.3:液體、糊狀物、油灰、凝膠和粉末的清潔度和4.20.1:帶橡膠奶嘴/亞硝胺的安撫奶嘴測試外的所有部分;2008年消費品安全改進法案(CPSIA),第101節:含鉛兒童產品;含鉛塗料規則 CPSC 16 CFR 1303 – CPSC-CH-E1003-09.1 – 測定油漆和其他類似表面塗層中的鉛 (Pb) CPSC-CH-C1001-09.3 – 鄰苯二甲酸鹽測定的標準操作程式 CPSC-CH-E1002-8.3 – 測定非金屬兒童產品中總鉛(Pb)的標準操作程式(僅限XRF部分) CPSC-CH-E1003 – 測定油漆和其他類似表面塗層中的鉛 (Pb) CPSC-CH-E1004-11 – 測定兒童金屬首飾中鎘的可萃取性 ASTM F2617 – 使用能量色散X射線光譜法鑒定和定量聚合物材料中鉻,溴,鎘,汞和鉛的標準測試方法 ASTM F963 – [...]

2022-09-27T02:55:32-07:00未分類|

非營利組織如何幫助擴大對電動汽車的訪問

電動汽車市場在過去十年中迅速擴大,仍處於起步階段。 隨著世界尋求為氣候變化和二氧化碳排放等日益嚴重的問題尋找新的解決方案,一個巨大的市場已經為各種環保車輛打開了,這些車輛可以上街,為美國人提供方便,可持續和便捷的交通。   早期數據顯示,電動汽車使用者通常是中年人,受過教育,收入較高。 然而,政府和許多製造商正在努力使車輛更容易獲得。   問題出在哪裡? 教育和監管。 隨著市場的快速增長,當地立法和運輸計劃幾乎沒有時間適應和提供解決方案,以解決與電動汽車市場繁榮相關的許多問題。 隨著市場的持續增長,非營利部門對於向公眾提供電動汽車選擇的認識以及推進使電動汽車無障礙,公平和多樣化的舉措至關重要。   什麼是電動汽車? 電動汽車包括使用各種電動車輛,包括汽車,自行車,輕便摩托車,踏板車,滑板等。 這些車輛的好處從成本到便利性不等,但最值得注意的是它們對環境的深遠影響。 電動汽車是零排放的,有助於實現資源節約型和社會包容性的 綠色經濟 。   然而,為了實現電動汽車和微型機動車輛(自行車,踏板車,輕便摩托車)的好處,需要制定大規模採用。   公眾外聯協調 目前廣泛採用電動汽車面臨的最大挑戰之一是教育。 非營利組織需要協調努力,以傳播有關各種電動汽車的經濟,綠色和可持續性益處的知識。 非營利組織可以利用媒體和公眾參與來告知和激勵服務不足地區的潛在消費者。 非營利部門還可以在公眾和立法者之間架起橋樑,當涉及到在電動汽車監管 和安全測試方面需要發生的關鍵發展時。     公平獲取 潛在消費者面臨的最大挑戰之一是能否獲得電動汽車。 目前的電動汽車模型可能很昂貴。 另一方面,電動汽車或踏板車等替代品可能會使用戶在資源匱乏的社區面臨充電困難,或者在嘗試使用BIRD電動滑板車或Lyft電動自行車車隊等共享系統時遇到可訪問性問題。   非營利組織需要在推動説明低收入騎手克服電動汽車障礙的舉措方面發揮至關重要的作用。 這些舉措應包括購買激勵措施、教育活動,以及推動州和聯邦為廣泛的電動汽車交通提供的資金。   後續步驟 從目前的數據中可以清楚地看出,需要做更多的工作來擴大電動汽車的可及性,特別是在邊緣化社區。 為了實現電動汽車市場的真正好處,車輛的採用必須超越主流市場並觸及每個社區。 各種非營利組織可以共同努力,接觸這些社區,並促進團體努力,以打破潛在的障礙,並在瞬息萬變的市場中提供解決方案。 結果將是一個更健康,更清潔,更可持續的世界。  

2022-09-27T02:55:30-07:00未分類|
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