Essai de fatigue de la manivelle
Après les roues du vélo, les manivelles sont le deuxième élément le plus important qui fait avancer le vélo. Nos tests de manivelle mesurent le poids ainsi que la rigidité pour s'assurer qu'il n'y a pas de défauts potentiels pouvant causer des accidents. Une bonne manivelle de vélo doit faciliter et améliorer la qualité de [...]
Test de fatigue du guidon et de la potence
La défaillance de composants de la bicyclette, tels que le guidon, peut entraîner une perte de contrôle de la direction et du freinage et/ou un manque de soutien du poids du cycliste, entraînant ainsi des blessures graves. Comme les fabricants de bicyclettes mélangent et assortissent des composants provenant de différents fournisseurs, un assemblage particulier peut [...]
Essai de fatigue de la tige de selle et de la selle
La rupture par fatigue se produit après des cycles répétés de contraintes, mais à une contrainte inférieure à celle qui serait nécessaire pour que la rupture se produise lors d'une seule application. Les essais de fatigue sont essentiels car ils permettent d'évaluer le risque de fracture de fatigue. Le banc d'essai de l'EFBe est très [...]
Test du tambour de roue
Dans cette vidéo, nous faisons la démonstration d'un ensemble typique de test de roue supporté à l'intérieur d'une enceinte de sécurité. Dans cette configuration, une roue entièrement assemblée est montée sur un ensemble pivotant. L'ensemble du pivot est réglé de telle sorte que, lorsque la roue repose sur le tambour, les bras sont parallèles au [...]
Essai de fatigue horizontale du cadre
Cette vidéo montre un cadre de vélo chargé et fatigué dans le sens avant-arrière. La conformité aux essais pour un vélo de course serait de 100 000 cycles de fatigue, sans fissures ni fractures.
Test des casques
Nous sommes en mesure d'effectuer un large éventail de tests pour divers types de casques. Dans cette vidéo, nous effectuons un test de pénétration d'un casque. Un percuteur en acier pointu de 3 kg est lâché d'une hauteur de 3 mètres. Le percuteur en acier ne doit pas toucher la fausse tête à l'intérieur du [...]
Analyse des métaux lourds par ICP
Dans nos laboratoires d'essai, nous utilisons des machines ICP pour tester la composition chimique d'une large gamme de produits. La machine ICP transforme les solutions acides contenant des échantillons du produit à tester en plasma, après quoi la machine est capable d'identifier et de mesurer les différents éléments présents dans l'échantillon original.
Essai d’impact sur enclume hémisphérique
Lors des essais d'atténuation de l'impact des casques de vélo, nous utilisons plusieurs types d'enclumes. Dans ce cas, une enclume d'impact hémisphérique est placée à une hauteur de 1,2 mètre. Lorsque nous utilisons des enclumes plates, nous effectuons le test en laissant tomber le casque d'une hauteur de 2 mètres.
Essai d’impact sur enclume de trottoir
Dans cette vidéo, nous analysons l'impact d'un casque de vélo lorsqu'il tombe d'une hauteur de 1,2 mètre sur une enclume d'impact de trottoir. Un accéléromètre a été placé pour mesurer l'accélération maximale (force G). La force G maximale à l'intérieur du casque ne doit pas dépasser 300 g. conformément à la norme CPSC 1203.
Test de rétention de la mentonnière de la CPSC
Dans la continuité des tests du casque CPSC 1203, nous mesurons dans cette section le degré d'élasticité des sangles. Dans ce cas, un technicien a attaché les jugulaires du casque à un ensemble de barres à rouleaux de 4 kg. Lorsque le poids tombe, un dispositif de mesure laser recueille des données concernant la quantité [...]
Test de stabilité positionnelle face vers le haut de la CPSC – Roll Off Test
Cette vidéo montre une partie des tests de casque CPSC 1203. Dans ce cas, nous testons si le casque est capable de rester sur la tête d'une personne. Pour ce test, une sangle est accrochée sur le bord avant du casque et un poids de 4 kg est lâché d'une hauteur de 0,6 mètre afin [...]
Essai d’impact sur enclume plate
Dans cette vidéo, nous analysons l'impact d'un casque de vélo lorsqu'il tombe sur une enclume d'impact plate. Un accéléromètre a été placé pour mesurer l'accélération maximale (force G).
Fatigue de la fourche en flexion
Une force de 620 Newton vers le haut et vers le bas est appliquée à la fourche de vélo de course en aluminium dans le plan de la roue. Le tube de direction de la fourche est maintenu fixe comme s'il était installé dans le cadre réel du vélo. Après avoir subi 100 000 cycles, [...]
Essai de chute de cadre et d’impact de masse
Dans cette vidéo, vous voyez l'impact de la masse tombante du cadre ISO 4210 pour les vélos de ville et de randonnée. L'ensemble cadre et fourche est placé dans une tour de chute monorail, et impacté à une hauteur de 180 mm avec un poids de 22,5 kg.
Essai de fatigue du cadre avec forces de pédalage
Cette vidéo montre la fatigue du cadre et les forces de pédalage. Une force de 1100 N est appliquée sur les pédales du vélo pendant 100 000 cycles, conformément à la norme ISO 4210.