2022-09-16T02:16:16-07:00

曲柄疲勞試驗

在自行車車輪之後,曲柄是推動自行車前進的第二重要部件。 我們的曲柄測試測量重量和剛度,以確保沒有可能導致事故的潛在缺陷。 一個好的自行車曲柄應該減輕和提高騎行品質。

2022-09-16T02:07:27-07:00

車把 – 閥杆疲勞試驗

自行車部件(如車把)的故障可能導致轉向和制動控制喪失和/或缺乏對騎手重量的支撐,從而導致嚴重傷害。 由於自行車製造商混合搭配來自不同供應商的元件,因此一個特定的元件可能由具有各種結構差異的元件組成。 我們的車把桿疲勞測試的目標是通過執行耐久性和疲勞測試來分析車把的結構完整性。

2022-09-16T01:19:33-07:00

砂輪鼓測試

在本視頻中,我們演示了安全外殼內支援的典型車輪測試元件。 在這種配置中,將完全組裝的車輪安裝到樞軸元件上。 樞軸元件經過調整,使車輪固定在滾筒上時,手臂與地面平行,車輪運動。

2022-09-16T01:14:35-07:00

頭盔測試

我們能夠對各種頭盔類型進行廣泛的測試。 在本視頻中,我們進行了頭盔穿透測試。 一個3公斤的尖頭鋼撞針從3米的高度掉落。 根據FMVSS 218,鋼製撞針在跌落後不應觸摸頭盔內的頭模。

2022-09-16T01:12:42-07:00

ICP 重金屬檢測

在我們的測試實驗室中,我們使用ICP機器來測試各種產品的化學成分。 ICP機器將含有測試產品樣品的酸溶液轉化為血漿,之後,機器能夠識別和測量原始樣品中存在的各種元素。

2022-09-16T01:07:50-07:00

路緣鐵砧衝擊試驗

在本視頻中,我們分析了自行車頭盔從1.2米高處落入路邊衝擊砧時的影響。 放置加速度計來測量峰值加速度(G力)。 頭盔內的峰值重力不應超過300 g。 根據美國消費品安全委員會1203。

2022-09-16T00:52:40-07:00

貨叉彎曲疲勞

620牛頓向上和向下的力施加到車輪平面上的鋁製賽車前叉上。 前叉轉向管固定,因為它將安裝到實際的自行車車架中。 運行100,000次迴圈后,前叉不應出現任何開裂或壓裂的故障。