A crescente popularidade das bicicletas eléctricas resultou naturalmente em novas normas de segurança e legislação regional para garantir a segurança dos consumidores. Estas normas e regulamentos podem apresentar-se como esmagadores, deixando muitos fornecedores de e-bike a perder quando criam planos para cumprir todos os critérios de segurança e regulamentação necessários. Compilámos algumas dicas para ajudar a clarificar o processo e preparar fornecedores e fabricantes para o sucesso.

Qual é a diferença entre uma bicicleta e um teste de e-bike?

Tipo de Bicicleta Ensaios de Segurança Mecânica Ensaios químicos Testes de segurança eléctrica Conformidade sem fios e CEM
Bicicleta Padrão – –
E-Bike

 

A diferença significativa entre os requisitos padrão das bicicletas e os requisitos dos testes de segurança E-Bike é a obrigação de cumprir os requisitos de segurança eléctrica e de conformidade sem fios. É importante reconhecer, no entanto, que os próprios componentes eléctricos terão de satisfazer requisitos de outras categorias de teste. Para os nossos propósitos, concentrar-nos-emos nas categorias maiores de testes de segurança eléctrica e de conformidade sem fios.

O que é necessário para Preparar os documentos e especificações necessários?

Para determinar os testes de segurança relevantes e potencialmente reduzir as obrigações de teste, as empresas devem ter uma compreensão total do produto e assegurar os seguintes documentos e especificações:

Tenha em mente que muitos destes documentos podem ser fornecidos pelo produtor dos componentes eléctricos.

Quais são as normas regionais relevantes para o delineamento?

A fim de cumprirem as normas de teste de segurança relevantes do e-bike, as empresas terão de identificar e delinear as regiões em que o e-bike será vendido. Por exemplo, quando as bicicletas electrónicas são vendidas nos Estados Unidos, são obrigadas a cumprir os seguintes padrões de e-bike, para além dos da bicicleta normal:

  • UL 2849 – esta norma avalia o sistema eléctrico.
  • UN 38.3 – esta norma garante a segurança das baterias de iões de lítio ou de lítio metálico durante a expedição.
  • 10 CFR 430.32(z) – este regulamento do Departamento de Energia (DOE) define os requisitos de consumo de energia para carregadores de bateria.
  • 47 CFR 15 – este regulamento FCC abrange as preocupações rádio/wireless com duas secções separadas: Subparte B para radiadores não intencionais, e Subparte C para radiadores intencionais

Como iniciar o processo de teste?

Após os documentos e especificações necessários estarem assegurados e as normas regionais serem identificadas, o processo de teste de e-bike pode começar.

Conclusão: Finalmente, certificação completa dos testes

Quando o processo de teste estiver completo, pode haver aspectos dos testes de e-bike que exijam certificação a fim de cumprir a publicação completa da lei. Por exemplo, 47 CFR 15, Subparte C exige a submissão à FCC para certificação nos EUA. Uma vez concluído o processo de certificação, o seu e-bike está pronto para o mercado.

ACT Lab’s serviços de teste e conformidade de e-bike

ACT Lab oferece uma gama abrangente de serviços de consulta e testes para garantir a segurança e conformidade dos consumidores em todo o mundo. Os nossos serviços vão além dos testes com uma equipa de peritos líderes da indústria que fornecem orientação individualizada sobre avaliação, investigação e desenvolvimento, auditoria, e controlo de qualidade de produtos. Com quatro laboratórios de teste e seis escritórios empresariais em todo o mundo, trabalhamos com clientes para navegar no complicado mundo da conformidade com o e-bike através de todos os aspectos da cadeia global de fornecimento para fornecer produtos seguros e fiáveis aos consumidores.

Para mais informações, contacte-nos em info@act-lab.com, 562.470.7215, ou submeta um teste abaixo. Pode contactar-nos aqui: https://act-lab.com/contact-us/

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