O que é o padrão NTA-8776?

A Holanda introduziu um novo padrão de capacete para bicicletas elétricas conhecido como NTA 8776 em 2016. Para atender aos padrões da NTA 8776, os capacetes são submetidos a dois testes de simulação de colisão, visando zonas de impacto distintas. Uma cabeça de aço é colocada dentro do capacete e submetida a quedas em uma bigorna plana e em uma bigorna de meio-fio. A norma determina que a força máxima exercida sobre a cabeça não deve ultrapassar 250 g, equivalente a 250 vezes a força gravitacional da Terra. Essa medida é obtida por meio de um acelerômetro triaxial embutido na cabeça de aço. Esses testes rigorosos são realizados em condições variadas, incluindo frio, calor, temperatura ambiente e chuva simulada, garantindo que os capacetes atendam aos critérios de segurança em diversos ambientes.

Desde 2015, vários estados promulgaram legislação que categoriza as bicicletas elétricas em três categorias distintas. Alguns estados exigem o uso de capacete para categorias específicas ou para todas as três categorias de bicicletas elétricas. No entanto, essas categorias podem não ser úteis para a escolha de um capacete, pois a gravidade de um acidente pode variar significativamente. Em geral, os acidentes envolvendo bicicletas motorizadas tendem a ser mais graves do que aqueles envolvendo bicicletas de pedal. Além disso, os usuários de bicicletas elétricas geralmente viajam em velocidades mais altas do que os usuários de bicicletas a pedal, e há uma tendência observada de os usuários de bicicletas elétricas em trilhas manterem a velocidade onde os usuários de bicicletas a pedal podem diminuir.

Por que é importante testar a NTA-8776?

Os testes de segurança do capacete são cruciais porque garantem que os capacetes possam proteger efetivamente o cérebro contra impactos, penetrações e outros perigos. Sem preciso e Se você não realizar testes precisos e adequados, os capacetes podem não oferecer proteção importante, colocando os consumidores em risco de lesões graves.

As bicicletas elétricas (ebikes) geralmente operam perto de suas velocidades máximas nas ruas da cidade, que normalmente são mais rápidas do que a maioria dos ciclistas de pedal pode alcançar, especialmente em terrenos com subidas. A velocidade média de uma bicicleta a pedal em condições reais é cerca de metade da que uma ebike pode atingir, portanto, é menos provável que os ciclistas a pedal estejam na velocidade máxima durante uma colisão. No entanto, a gravidade do impacto em uma colisão frontal envolvendo uma bicicleta elétrica provavelmente será maior devido à sua velocidade mais alta e ao peso potencialmente maior em comparação com uma bicicleta a pedal.

As bicicletas elétricas não se limitam a trilhas de uso compartilhado, mas também são usadas em ruas ao lado de carros e caminhões, o que torna suas interações com veículos motorizados mais pesados diferentes das bicicletas comuns. Embora os capacetes para bicicletas sejam projetados e testados para velocidades em torno de 14 mph, o que corresponde a quedas típicas de uma bicicleta, eles podem não oferecer proteção adequada para impactos em velocidades mais altas, comuns em bicicletas elétricas e motocicletas. Além disso, considerações como ventilação e peso são menos comprometidas nos capacetes projetados para veículos motorizados em comparação com os capacetes para ciclistas de pedal.

Os capacetes de bicicleta padrão não protegem o rosto e a articulação da mandíbula, que são áreas cruciais em acidentes de alta velocidade. As modificações para aumentar a velocidade dos motores a gás ou das bicicletas elétricas podem exceder os limites projetados dos capacetes, enfatizando a necessidade de capacetes especializados projetados para essas velocidades mais altas. Até mesmo as bicicletas elétricas não modificadas podem atingir velocidades de até 28 mph, destacando a importância de equipamentos de segurança adequados para os usuários desses veículos.

Conclusão

O teste de capacetes de acordo com a norma NTA 8776 oferece benefícios significativos para aumentar a segurança dos ciclistas de bicicletas elétricas. Ao submeter os capacetes a rigorosas simulações de colisões e a critérios rigorosos de resistência a impactos, a NTA 8776 garante que os capacetes certificados ofereçam proteção ideal contra lesões na cabeça durante acidentes de ciclismo. Os procedimentos de teste abrangentes dessa norma, incluindo vários testes de impacto e avaliações em diversas condições ambientais, contribuem para o desenvolvimento de capacetes robustos, confiáveis e capazes de atenuar a gravidade dos impactos na cabeça. Em última análise, os capacetes com certificação NTA 8776 oferecem tranquilidade aos ciclistas, pois eles sabem que estão usando capacetes que atendem aos altos padrões de segurança e reduzem significativamente o risco de lesões graves na cabeça na estrada ou na trilha.

Sobre o ACT Lab

O ACT Lab é um laboratório independente de testes ISO/IEC 17025 e um órgão de certificação ISO/IEC 17065 especializado em segurança e conformidade de produtos de consumo. As especialidades incluem testes mecânicos e químicos de bicicletas, componentes de bicicletas, e-bicicletas e acessórios, capacetes e protecção da cabeça, scooters, artigos desportivos, produtos para crianças, brinquedos, produtos da indústria ao ar livre e muito mais. Fundada em 2008, com operações nos EUA, China, Taiwan, Vietnã e República Tcheca, a ACT Lab permite que os clientes forneçam ao mercado produtos mais seguros e confiáveis de forma mais eficaz e consistente. Para obter mais informações, acesse act-lab.com.

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A COTECNA é uma empresa líder no fornecimento de serviços de teste, inspeção e certificação. Oferecemos soluções para facilitar o comércio e tornar as cadeias de suprimentos mais seguras e eficientes para nossos clientes. Nossa rede confiável de profissionais e laboratórios certificados oferece experiência em cinco setores-chave: soluções governamentais e comerciais, agricultura, segurança alimentar, minerais e metais e bens de consumo e varejo. Fundada na Suíça em 1974, a COTECNA começou como uma empresa familiar e agora cresceu e se tornou uma empresa internacional de classe mundial com mais de 5.000 funcionários em mais de 100 escritórios em aproximadamente 50 países. Para obter mais informações, acesse cotecna.com.