पिछले आधे दशक में ई-मोबिलिटी बाजार ने उड़ान भरी है। इलेक्ट्रिक कारों से लेकर माइक्रो-मोबिलिटी वाहन जैसे साइकिल, स्कूटर, होवरबोर्ड, और बहुत कुछ – दुनिया इस तरह से आगे बढ़ना चाह रही है जो सुविधाजनक और टिकाऊ हो।

 

प्रमुख महानगरीय क्षेत्रों में, साझा सूक्ष्म गतिशीलता वाहन पूरी तरह से मुख्यधारा बन गए हैं। बर्ड, उबेर और लिफ़्ट जैसी कंपनियों ने साझा साइकिल या स्कूटर के अपने-अपने संस्करण बनाए हैं जिन्हें एक ऐप से एक्सेस किया जा सकता है। प्रमुख बाजार के खिलाड़ियों के अलावा, कई नई कंपनियां ई-पावर्ड मोपेड या साइकिल-स्कूटर हाइब्रिड जैसे नए उपकरणों की पेशकश करते हुए बाजार में आई हैं। हालांकि, कई उपभोक्ताओं ने परिवहन के अपने निजी साधनों को भी खरीदना शुरू कर दिया है।

 

ई-मोबिलिटी उद्योग भी धीमा नहीं हो रहा है। उद्योग के विकास में शामिल होने के इच्छुक निर्माताओं के लिए – यह बेहतर समय कभी नहीं रहा। नई कंपनियों और नए उत्पादों के तेजी से बाजार में आने के साथ, इलेक्ट्रिक माइक्रो-मोबिलिटी बाजार अपनी प्रारंभिक अवस्था में है। इसके अलावा, स्थानीय सरकार से स्मार्ट शहरों के निर्माण और जलवायु परिवर्तन की पहल को पूरा करने की मांग भी उद्योग के विकास में एक प्रेरक कारक बनी रहेगी।

 

माइक्रो-मोबिलिटी बाजार 2027 तक 255.41 बिलियन का होने वाला है और ACT-LAB में हमारा मानना है कि ई-मार्केट में विकास की कुंजी सुरक्षा है।

 

इस लेख में हम उन प्रकार के परीक्षण पर चर्चा करेंगे जो निर्माताओं को अपने उपभोक्ताओं को सुरक्षित रखने और अपने उत्पादों को सड़क पर रखने के लिए सीपीएससी मानकों का पालन करने में मदद कर सकते हैं।

 

ई-मोबिलिटी क्या है?

 

ई-मोबिलिटी में सभी तकनीकों, उत्पादों, सेवाओं और बुनियादी ढांचे को शामिल किया गया है जो इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों का समर्थन और शक्ति प्रदान करते हैं। ई-बाइक, ई-स्कूटर और होवरबोर्ड जैसे माइक्रो-मोबिलिटी वाहनों को उपभोक्ताओं को सुरक्षित रखने के लिए विशिष्ट प्रकार के परीक्षण की आवश्यकता होती है।

 

सीपीएससी मानक

 

उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग (CPSC) ने इलेक्ट्रिक माइक्रो-मोबिलिटी उत्पादों से जुड़ी चोटों और मौतों को रोकने में मदद करने के लिए दिशानिर्देश स्थापित किए हैं।

 

ई-मोबिलिटी उत्पादों के निर्माताओं के लिए नियमों को समझना भ्रमित करने वाला हो सकता है। स्कूटर और बाइक जैसे साझा गतिशीलता वाहनों में वृद्धि ने स्थानीय नियमों के कार्यान्वयन को प्रेरित किया है जिसमें यह शामिल है कि सवार कहां और कैसे विशिष्ट उपकरणों का उपयोग कर सकते हैं। हालांकि, सीपीएससी के दिशानिर्देश ऐसे उपकरणों के लिए यांत्रिक आवश्यकताओं को कवर करते हैं।

 

सीपीएससी खतरे के पैटर्न की निगरानी के लिए सूक्ष्म गतिशीलता उत्पाद से संबंधित मौतों और चोटों का ट्रैक रखता है। 2017-2019 की घटनाओं में ब्रेक की घटनाएं सबसे अधिक खतरों से जुड़ी थीं।

 

ये रिपोर्ट निर्माताओं के महत्व को उत्पादन प्रक्रिया के हर चरण में सुरक्षा उपाय करने की आवश्यकता को दर्शाती हैं।

 

परीक्षण प्रक्रिया

सीपीएससी के तहत इलेक्ट्रिक साइकिलों को विनियमित किया जाता है। एक ई-बाइक को ए . के रूप में वर्गीकृत किया गया है “ पूरी तरह से चलने योग्य पैडल के साथ दो या तीन पहिया वाहन और 750 वाट (1 एचपी) से कम की इलेक्ट्रिक मोटर, जिसकी अधिकतम गति एक पक्की स्तर की सतह पर होती है, जब 170 पाउंड वजन वाले एक ऑपरेटर द्वारा सवारी करते हुए पूरी तरह से ऐसी मोटर द्वारा संचालित किया जाता है, तो है 20 मील प्रति घंटे से कम ।”

जब स्कूटर की बात आती है तो सीपीएससी कहता है कि, “अमेरिकी उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग (सीपीएससी) कर्मचारी एएसटीएम एफ15.58 संचालित स्कूटर और स्केटबोर्ड उपसमिति में भाग लेते हैं, जो बिजली और गैस के लिए नए सुरक्षा मानकों के विकास के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करते हैं- संचालित स्कूटर। ” हालांकि, अभी तक स्कूटर अमेरिका में यांत्रिक स्तर पर बड़े पैमाने पर अनियंत्रित हैं इसका मतलब यह नहीं है कि निर्माता परीक्षण को छोड़ सकते हैं या नहीं कर सकते हैं। उचित परीक्षण आपके उत्पाद को उपभोक्ताओं को घायल करने या मारने और महंगी यादों का सामना करने से रोक सकता है।

इलेक्ट्रिक बाइक, स्कूटर और अन्य ई-परिवहन के व्यापक परीक्षण से ब्रेक विफलता, डगमगाने वाले पहिये, ढीले हैंडलबार और अन्य उत्पाद दोषों सहित कई समस्याओं को रोका जा सकता है।

ACT-LAB . के बारे में

ACT-LAB एक ISO/IEC 17025 मान्यता प्राप्त प्रयोगशाला है जो एक सक्रिय दुनिया के लिए उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा और अनुपालन परीक्षण करती है। हम यह सुनिश्चित करने में मदद कर सकते हैं कि आपके उत्पाद दोनों उद्योग मानकों को पूरा करते हैं और सर्वोत्तम गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए उनका निरीक्षण किया जाता है।

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