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Après les roues du vélo, les manivelles sont le deuxième élément le plus important qui fait avancer le vélo. Nos tests de manivelle mesurent le poids ainsi que la rigidité pour s'assurer qu'il n'y a pas de défauts potentiels pouvant causer des accidents. Une bonne manivelle de vélo doit faciliter et améliorer la qualité de [...]

La défaillance de composants de la bicyclette, tels que le guidon, peut entraîner une perte de contrôle de la direction et du freinage et/ou un manque de soutien du poids du cycliste, entraînant ainsi des blessures graves. Comme les fabricants de bicyclettes mélangent et assortissent des composants provenant de différents fournisseurs, un assemblage particulier peut [...]

La rupture par fatigue se produit après des cycles répétés de contraintes, mais à une contrainte inférieure à celle qui serait nécessaire pour que la rupture se produise lors d'une seule application. Les essais de fatigue sont essentiels car ils permettent d'évaluer le risque de fracture de fatigue. Le banc d'essai de l'EFBe est très [...]

Dans cette vidéo, nous faisons la démonstration d'un ensemble typique de test de roue supporté à l'intérieur d'une enceinte de sécurité. Dans cette configuration, une roue entièrement assemblée est montée sur un ensemble pivotant. L'ensemble du pivot est réglé de telle sorte que, lorsque la roue repose sur le tambour, les bras sont parallèles au [...]

Cette vidéo montre un cadre de vélo chargé et fatigué dans le sens avant-arrière. La conformité aux essais pour un vélo de course serait de 100 000 cycles de fatigue, sans fissures ni fractures.

Nous sommes en mesure d'effectuer un large éventail de tests pour divers types de casques. Dans cette vidéo, nous effectuons un test de pénétration d'un casque. Un percuteur en acier pointu de 3 kg est lâché d'une hauteur de 3 mètres. Le percuteur en acier ne doit pas toucher la fausse tête à l'intérieur du [...]

Dans nos laboratoires d'essai, nous utilisons des machines ICP pour tester la composition chimique d'une large gamme de produits. La machine ICP transforme les solutions acides contenant des échantillons du produit à tester en plasma, après quoi la machine est capable d'identifier et de mesurer les différents éléments présents dans l'échantillon original.

Lors des essais d'atténuation de l'impact des casques de vélo, nous utilisons plusieurs types d'enclumes. Dans ce cas, une enclume d'impact hémisphérique est placée à une hauteur de 1,2 mètre. Lorsque nous utilisons des enclumes plates, nous effectuons le test en laissant tomber le casque d'une hauteur de 2 mètres.

Dans cette vidéo, nous analysons l'impact d'un casque de vélo lorsqu'il tombe d'une hauteur de 1,2 mètre sur une enclume d'impact de trottoir. Un accéléromètre a été placé pour mesurer l'accélération maximale (force G). La force G maximale à l'intérieur du casque ne doit pas dépasser 300 g. conformément à la norme CPSC 1203.

Dans la continuité des tests du casque CPSC 1203, nous mesurons dans cette section le degré d'élasticité des sangles. Dans ce cas, un technicien a attaché les jugulaires du casque à un ensemble de barres à rouleaux de 4 kg. Lorsque le poids tombe, un dispositif de mesure laser recueille des données concernant la quantité [...]