Bulletin d’ACT de janvier 2020

Le 2 janvier 2020, Underwriters Laboratories (UL) a publié UL-2849, une nouvelle norme de sécurité volontaire pour les États-Unis et le Canada qui établit les exigences des systèmes électriques alimentés par des batteries rechargeables à base de lithium sur les vélos électriques.

Bien que volontaire, la nouvelle norme devrait être facilement adoptée, maintenant qu’elle est conçue spécifiquement pour les systèmes de bicyclettes électriques plutôt que pour de nombreux produits différents de type e-mobilité. C’est également la première édition qui a été approuvée par l’American National Standards Institute (ANSI) et le Conseil canadien des normes (CCN).

ACT Lab a participé au comité technique de la norme qui a développé la norme UL-2849, et informe les clients et les industries qu’ils servent de la récente publication. Pour plus d’informations, veuillez contacter info@act-lab.com.

Santé Canada élabore actuellement une nouvelle norme nationale du Canada sur l’inflammabilité et l’étiquetage des tentes, la norme CAN/CGSB-182.1, qui devrait modifier les protocoles d’essai et améliorer la sécurité des tentes destinées aux consommateurs. Lors du prochain salon Outdoor Retailer Snow Show, le groupe de travail ASTM se réunira pour discuter, entre autres, des nouvelles méthodes d’essai d’inflammabilité des tentes.

La nouvelle norme mettra à jour la norme CPAI-84, qui a été révisée pour la dernière fois en 1995, et elle traite des propriétés d’inflammabilité des matériaux synthétiques plus légers qui ont remplacé les tentes en toile cirée et huilée du passé. Son objectif est de minimiser les risques d’incendie et d’améliorer la sécurité. La norme réduit également la variabilité des tests et permet un plus grand degré d’innovation des tentes pour répondre aux attentes des consommateurs.

N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions ou si vous souhaitez savoir comment nous pouvons aider votre entreprise à répondre aux nouvelles exigences en matière d’essais.

Leur mission était de créer un « cadre d’essai en or » capable de mesurer les données de déformation pendant les cycles d’essai. Ce type de cadre d’essai est essentiel pour calibrer correctement les machines d’essai de fatigue des bicyclettes et réduire la variabilité des résultats d’essai entre les installations d’essai du monde entier.

Sous la direction et le parrainage d’ACT Lab, les étudiants ont réussi à calibrer deux machines, la machine d’essai de fatigue horizontale et la machine d’essai de fatigue à pédale.