ECE 22.06

Norma pro bezpečnost motocyklových přileb

V tomto článku se dozvíte o normě ECE 22.06, jedné z nejkomplexnějších norem pro bezpečnost přileb v Evropě, zjistíte, co je to standardní test, jak simuluje reálné podmínky a proč je pro bezpečnost spotřebitelů zásadní.

Co je ECE 22.06?

ECE 22.06 je v Evropě zásadní bezpečnostní norma pro ochranné přilby, která upravuje ochranné přilby nošené řidiči a spolujezdci na mopedech a motocyklech. Stanovuje klíčová kritéria pro výkonnost přileb, která zajišťují, že jsou schopny absorbovat nárazy a poskytují spolehlivé systémy pro upevnění. Klíčové aktualizace oproti předchozí normě ECE 22.05 zahrnují zavedení nové zkoušky nárazu při rotaci a rozšířené zkušební protokoly pro přilby s odklápěcím čelem, hledí, vnitřní sluneční clony a příslušenství přileb OEM, jako jsou interkomy.

Norma ECE 22.06 představuje významný krok vpřed v oblasti bezpečnosti přileb, neboť se zabývá kritickými otázkami, jako jsou rotační nárazy, a poskytuje přísnější a komplexnější zkušební rámec. Pro spotřebitele to znamená lepší ochranu.

Jaký reálný stav simuluje?

ECE 22.06 simuluje skutečné podmínky, s nimiž se může přilba setkat při nehodě. Nejvýznamnějším doplňkem je simulace rotačních sil, které jsou klíčové pro pochopení toho, jak velkou rotační sílu může přilba absorbovat, než se přenese na mozek. To pomáhá minimalizovat pravděpodobnost, že se přilba při nehodě utrhne, a zajistit komplexní ochranu spotřebitele.

Přesný účel tohoto testu pomáhá odhalit potenciální slabiny a zajistit, aby přilba chránila před širokou škálou potenciálních nebezpečí, čímž se zvyšuje celková bezpečnost a snižuje riziko zranění.

Co testuje norma ECE 22.06?

Absorpce nárazu:
Tato simulace testuje schopnost přilby absorbovat a rozložit síly nárazu, čímž se snižuje riziko vážných poranění hlavy.

Rotační nárazová zkouška: Přilby se podrobují testům rotačních nárazů, které simulují síly vznikající při šikmých nárazech nebo při úhlovém nárazu hlavy jezdce do země. Tím se testuje účinnost přilby při zvládání rotačních sil, které jsou rozhodující pro prevenci traumatických poranění mozku, jako je otřes mozku a difuzní axonální poranění.

Síla retenčního systému: Upevňovací systém přilby včetně podbradního pásku je vystaven silám, které testují jeho odolnost a účinnost. Tím je zajištěno, že přilba zůstane během nehody bezpečně připevněna a nedojde k jejímu uvolnění a nechránění hlavy jezdce.

Zkoušky otěru: Přilby se testují na třecí vlastnosti simulací klouzání po povrchu. To pomáhá vyhodnotit, jak skořepina přilby při sklouznutí interaguje s povrchem, a zajistit, aby nezpůsobila další zranění v důsledku nadměrného tření nebo oděru.

Další funkce Testování: Zkoušky se provádějí u specifických prvků přileb, jako jsou výklopné mechanismy, hledí, vnitřní sluneční clony a příslušenství OEM, jako jsou interkomy. Tím je zajištěno, že všechny součásti přilby, včetně pohyblivých a integrovaných částí, fungují bezpečně a efektivně za různých podmínek.

Jak norma zvyšuje bezpečnost spotřebitelů?

Při nárazech do hlavy, které způsobují těžká poranění mozku, často působí značné rotační síly. Norma ECE 22.06 řeší tento problém začleněním zkoušky rotačního nárazu, která bude brzy převzata do dalších norem, jako jsou EN a ASTM. Tato zkouška hodnotí, jak dobře přilby zvládají rotační nárazy, přičemž napodobuje scénáře reálných nehod. Důraz na třecí vlastnosti povrchu pomáhá snižovat rotační zrychlení a minimalizovat přenos energie na uživatele.

Testování bezpečnosti přileb má zásadní význam, protože zajišťuje, že přilby poskytují účinnou ochranu proti různým nebezpečím, včetně nárazů a průrazů. Bez přesného a řádného testování by přilby nemusely poskytovat potřebnou ochranu, což by spotřebitele vystavilo riziku.

Závěr

Norma ECE 22.06 představuje významný pokrok v bezpečnostních normách pro přilby, neboť řeší kritický problém rotačních nárazů a zlepšuje celkové vlastnosti přileb. Porozumění těmto normám pomáhá spotřebitelům při výběru na základě informací a zajišťuje, že jejich přilby poskytují nejvyšší úroveň ochrany v reálných situacích. Vzhledem k vývoji bezpečnostních norem je pro každého, kdo dává přednost bezpečnosti na silnici, nezbytné být o těchto aktualizacích informován.

O společnosti ACT Lab

ACT Lab je nezávislá zkušební laboratoř třetí strany podle normy ISO/IEC 17025 a certifikační orgán podle normy ISO/IEC 17065, který se specializuje na bezpečnost a shodu spotřebitelských výrobků. Specializuje se na mechanické a chemické zkoušky jízdních kol, komponentů jízdních kol, elektrokol a příslušenství, přileb a ochrany hlavy, koloběžek, sportovních potřeb, dětských výrobků, hraček, výrobků pro outdoorový průmysl a dalších. Společnost ACT Lab byla založena v roce 2008 a působí v USA, Číně, na Tchaj-wanu, ve Vietnamu a v České republice.Umožňuje zákazníkům dodávat na trh bezpečnější a spolehlivější výrobky efektivněji a důsledněji. Další informace naleznete na stránkách act-lab.com.

O společnosti COTECNA

Společnost COTECNA je předním poskytovatelem zkušebních, inspekčních a certifikačních služeb. Nabízíme řešení, která usnadňují obchod a zvyšují bezpečnost a efektivitu dodavatelských řetězců našich klientů. Naše důvěryhodná síť odborníků a certifikovaných laboratoří poskytuje odborné znalosti v pěti klíčových odvětvích: státní správa a obchodní řešení, zemědělství, bezpečnost potravin, minerály a kovy a spotřební zboží a maloobchod. Společnost COTECNA byla založena ve Švýcarsku v roce 1974, začínala jako rodinný podnik a nyní se rozrostla na mezinárodního hráče světové úrovně s více než 5 000 zaměstnanci ve více než 100 pobočkách v přibližně 50 zemích. Další informace naleznete na webu cotecna.com.