Les motos deviennent un mode de déplacement de plus en plus populaire aux États-Unis. Rien qu’en 2020, les ventes ont augmenté de 67 % par rapport à l’année précédente, les consommateurs américains ayant acheté 780 000 motos. Přestože jsou motocykly kompaktním, efektivním a hospodárným prostředkem pro dopravu z bodu A do bodu B, je jejich provoz spojen s riziky ohrožujícími bezpečnost, která nejsou spojena s provozem automobilu.

Nicméně podle Národní správy pro bezpečnost silničního provozu„pokud se stanete obětí vážné nehody na motocyklu, je nejlepším prostředkem, který můžete použít pro ochranu svého mozku, motokabel“.

Si vous achetez un casque de moto, vous verrez probablement une series d’autocollants indiquant le niveau de sécurité du produit. Dans cet article, nous allons détailler les différents types de certifications et d’indices de sécurité qu’une moto peut avoir, ainsi que les tests que vous êtes tenu de passer en tant que fabricant de casques de moto.

Quel type de certification exist-t-il pour les casques de moto ?

DOT : Všechny skříně prodávané v USA musí být v souladu s certifikací DOT. Cette norme a été fixée par le ministère des Transports. Le classement actuel du DOT est conforme à la norme FMVSS 218. Pour plus d’informations sur les tests requis pour cette certification, voir ci-dessous.

ECE : Il s’agit de la norme requise pour les fabricants qui vendent des casques en Europe. Tous les casques doivent répondre aux normes définies par la norme ECE 22.05.

SNELL : certification volontaire, le test et la certification SNELL ont été créés par la Snell Memorial Foundation pour promouvoir la sécurité des casques. Certaines organisations de course exigent la certification SNELL pour les casques.

FIM : Une nouvelle norme pour les casques de moto établie par la FÉDÉRATION INTERNATIONALE DE MOTOCYCLISME. La FIM est une organisation qui sanctionne les courses de motos professionnelles dans le monde entier.

 

Quels sont les tests que je dois effectuer en tant que fabricant ?

Aux États-Unis, tout casque répertorié comme „casque de moto“ doit être certifié DOT. Si un casque n est pas certifié DOT, il ne peut être vendu comme casque de moto.

Nejpoužívanější mezinárodní norma pro motorová vozidla je norma č. 22 Evropského hospodářského společenství (CEE). L’un des avantages est l’obligation de soumettre les casques à des tests par lots avant qu’ils ne soient mis à la disposition du public. To znamená, že kvalita skříně, která odpovídá normě EHK č. 22, je zajištěna povinnou zkouškou v rámci etážové kontroly každé výroby skříní předtím, než se dostanou do prodeje. La CEE a adopté une nouvelle norme n° 22.06 qui comporte de nouvelles exigences en matière de tests, dont la plus remarquable est celle des impacts obliques rotationnels.

Chez ACT-LAB, nous avons la capacité de tester les normes DOT et ECE ; si nécessaire, nous pouvons également certifier les casques ECE.

V našich laboratořích provádíme následující testy:

  • DOT FMVSS 218 – Motocyklové pláště
  • ECE 22.05 – Ochranná pouzdra a jejich kryty pro vodiče a chodce motocyklů a cyklomotorů (Casques de protection et leurs visières pour les conducteurs et passagers de motocycles et de cyclomoteurs)
  • ASTM F3103 – Motocyklové a cestovní kufry VTT hors route
  • SFI 31.1 – Sportovní motorové skříně odolné proti plameni
  • SFI 41.1 – Casques de sports motorisés

 

À propos d’ACT-LAB

ACT-LAB est un laboratoire accrédité ISO/IEC 17025 qui effectue des tests de sécurité et de conformité des produits de consommation pour un monde actif. Nous pouvons vous aider à faire en sorte que vos produits répondent aux normes industrielles et soient inspectés pour garantir une qualité optimale.

Pour en savoir plus sur nos tests, contactez-nous dès aujourd’hui.

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